書名: 運輸規劃 (2版)
作者: 李克聰
版次: 2
ISBN: 9789576098956
出版社: 華泰
重量: 0.61 Kg
#商業與管理
#運輸與物流管理
定價: 600
售價: 570
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【中文書】 書名:運輸規劃 (二版) 作者:李克聰 出版社:華泰 ISBN:9789576098956 內容簡介   運輸規劃對整個國家之經濟發展、社會公平及環境保護之影響甚鉅,因此,運輸規劃對於交通運輸學系的學生而言,為一門十分重要的學科。國外有關此領域之書籍雖多,但並不完全適合我國之背景,而國內各大專院校講授的老師們雖然都有自己的精彩講義,但仍未能落實於書籍當中。因此,為了使大多數的學生能藉一本簡單明暸的教科書來建立運輸規劃之觀念,進而從中選擇主題自修研究,乃是作者撰寫此書之目的。   本書主要分成運輸需求預測及運輸供給評估分析等兩大部份,其資料大部份採自國內外論著之最新觀念,並加入作者在美國實際參與運輸規劃之工作經驗與國內之教學心得融合而成。全書內容分成八章,第一章闡述運輸規劃之觀念;第二至第五章分別敘述運輸需求之各種方法論;第六章則為運輸供給方案之評估分析;第七章則是四個運輸規劃的實例介紹,以使理論與實務能相結合;第八章介紹目前最新的智慧型運輸系統,其中包括先進公共運輸系統,以因應最新的運輸規劃趨勢。 作者簡介 李克聰   現職:   逢甲大學運輸科技與管理學系副教授   學歷:   美國馬里蘭大學運輸工程博士   台灣大學土木工程碩士   經歷:   美國KCI工程顧問公司計劃經理台灣電力公司土木工程師   專長:   運輸規劃、大眾運輸系統、航空工程、先進大眾運輸系統、風險管理、智慧型運輸系統 目錄 第1章 運輸規劃概論 第2章 運輸需求分析概論 第3章 總體程序性需求分析 第4章 總體直接式需求模式 第5章 個體需求分析模式 第6章 運輸供給分析 第7章 運輸規劃實例 第8章 智慧型運輸系統

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現代運輸學 作 / 譯 者 : 張有恆 I S B N - 13 : 9789869941747 I S B N - 類 別: 運輸管理/運輸學 版 次: 5 版 年 份: 2021 規 格: 691 頁 出 版 商: 華泰文化事業股份有限公司 內容簡介 本書主要介紹五種基本運輸系統(公路、鐵路、水運、航空、管道與垂直運輸)之特性,俾使讀者了解交通運輸系統的梗概及其營運管理方式。此外,亦探討運輸系統在國際運輸(如貨櫃運輸)及企業界(如物流與供應鏈管理)之應用,以凸顯運輸系統與其他私人企業之關係及其相互依存性,闡述運輸系統之規劃,政府公部門在運輸政策與經濟層面所扮演的角色及其影響,同時探討各現代運輸系統之未來發展方向,增加讀者對交通運輸係屬跨領域「服務科學」(service science)的認識。全書共分為二十章,每章末均附有個案研究與問題研討,並新增選擇題,可協助讀者進行自我評量。 本書之改版,係更新現代運輸系統發展的專業知識,如國家運輸安全調查委員會 (TTSB) 的成立、遙控無人機的修法、企業社會責任(CSR)、Uber網路叫車服務、公共運輸行動服務(MaaS)、機場跑道編號、「反托拉斯法案」(Antitrust Law)實例、貨轉郵袋、智慧型運輸系統(ITS)等,並因應共享經濟的來臨,增加新的運輸圖片、實務案例、發展新知等,可供國內交通管理、企業管理、國際貿易、觀光餐旅、產業經濟等大學或技術學院相關科系師生教學與研究之參考。 目錄 第1章 現代運輸系統導論 第2章 現代公路運輸系統 第3章 公路運輸業之經營與管理 第4章 現代鐵路運輸系統 第5章 鐵路運輸之行車制度與運輸能力 第6章 鐵路運輸事業之經營與管理 第7章 現代都市大眾運輸系統 第8章 都市大眾運輸系統之管理 第9章 現代水道運輸系統 第10章 水道運輸之經營 第11章 海運運輸業之經營與管理 第12章 現代航空運輸系統 第13章 航空運輸業之經營管理 第14章 現代管道與垂直運輸 第15章 現代貨櫃運輸系統 第16章 現代物流與供應鏈管理 第17章 現代交通運輸發展政策 第18章 運輸管制 第19章 運輸費率與補貼 第20章 現代智慧型運輸系統

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【中文翻譯本】 原文書名: Introduction to Operations Research 10/E 原文作者:Hillier 中文譯者:喻奉天 出版社:東華 ISBN: 9789863414285 內容簡介   本書譯自美國史丹福大學的Frederick S. Hillier與Gerald J. Lieberman兩位教授合著之 Introduction to Operations Research 第十版。該書初版為1967年,其後歷經多次編修,以符合作業研究的發展趨勢,並成為大學部高年級及碩士班一年「作業研究」課程的經典著作。對學生而言,本書優異之處在於提供明確的學習動機、清楚而直覺的解釋、專業的實務範例、優異的教材組織、及實用的支援軟體。因此,全球已有近百萬學生藉由本書學習作業研究,也成為授課教師教學研究時不可或缺的參考書籍。 目錄 第一章 導論 第二章 作業研究模型建立方法概論 第三章 線性規劃概論 第四章 線性規劃問題求解法:單形法 第五章 單形法的理論 第六章 對偶理論 第七章 不確定情況下的線性規劃 第八章 運輸問題與指派問題 第九章 網路最佳化模型 第十章 動態規劃 第十一章 整數規劃 第十二章 等候理論 第十三章 馬可夫決策過程 第十四章 馬可夫鏈 附錄1 OR Courseware說明文件 附錄2 矩陣及矩陣運算 附錄3 常態分配表

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內容簡介   財團法人中國土木水利工程學會混凝土工程委員會深感我國大專院校之鋼筋混凝土學教育無一適合之本土化教材,導致我國工程師的養成倍極艱辛,學生在學校所學與畢業後之實務應用間,總存在許多整合性的問題。混凝土工程委員會故特依據我國使用規範編撰適合國內環境之「鋼筋混凝土學」教科書,以國內混凝土教學需求為依歸,全書採用中文編寫,為初學者之最佳教材,另與國家規範同步發展,更可與工程設計實務契合,為值得推薦給全國大專院校土木相關科系師生的好書。   委員會按新版國家鋼筋混凝土設計規範草案修改教科書相關內容,於111年發行第三版(土木406-111),新增耐震設計章節及附錄設計參考圖說,以強化耐震安全之重要性與協助莘莘學子銜接工程實務,本版(土木406-112)則是配合最新規範之公布修訂而成。   本書乃配合未來新規範「(土木401-112)」為藍本,而同步修訂出「鋼筋混凝土學(土木406-112)」,希望對國內鋼筋混凝土結構之教育與技術推廣有所裨益。 目錄 第一章 設計基本概念 1.1 前言 / 1-1 1.2 混凝土、鋼筋混凝土與預力混凝土 / 1-1 1.3 載重 / 1-3 1.4 使用性與耐久性、強度與結構安全度 / 1-4 1.5 設計基本方法 / 1-6 1.6 設計規範 / 1-7 1.7 鋼筋混凝土設計規範之安全規定 / 1-8 1.8 鋼筋混凝土行為之基本假設 / 1-10 1.9 本書的內容 1-11 第二章 混凝土與鋼筋材料性質 2.1 前言 / 2-1 2.2 膠結材料 / 2-1 2.3 粒料 / 2-3 2.4 化學摻料 / 2-4 2.5 混凝土配比與拌和 2-5 2.6 輸送、澆置、搗實與養護 / 2-8 2.7 混凝土品質管制 / 2-9 2.8 抗壓特性 2-12 2.9 抗拉特性 2-18 2.10 組合應力下之強度 / 2-20 2.11 乾縮與溫度效應 2-21 2.12 高強度混凝土 2-23 2.13 混凝土耐久性 2-24 2.14 混凝土之加強鋼材 / 2-27 2.15 鋼筋 2-29 2.16 鋼筋耐久性 / 2-40 2.17 銲接鋼線網 / 2-44 2.18 預力鋼筋 / 2-44 第三章 梁受撓曲之分析與設計 3.1 前言 / 3-1 3.2 受撓均質梁 / 3-1 3.3 鋼筋混凝土梁之行為 3-2 3.4 矩形單筋梁設計 / 3-10 3.5 梁設計實務考量 / 3-19 3.6 含壓力與拉力筋矩形梁 3-22 3.7 T形梁(有翼板梁) / 3-32 第四章 梁受剪力之分析與設計 4.1 前言 / 4-1 4.2 鋼筋混凝土梁之剪力開裂原理 / 4-1 4.3 無剪力鋼筋之鋼筋混凝土梁 / 4-4 4.4 有剪力鋼筋之鋼筋混凝土梁 / 4-7 4.5 設計規範中有關剪力設計之規定 / 4-9 4.6 梁之剪力設計步驟 / 4-14 4.7 剪力摩擦 / 4-20 4.8 設計規範對深梁之規定 / 4-27 第五章 鋼筋之伸展與續接 5.1 撓曲握裹之基本原理 / 5-1 5.2 握裹強度與伸展長度 / 5-4 5.3 拉力鋼筋伸展之規範規定 / 5-9 5.4 受拉鋼筋之彎鉤錨定 / 5-13 5.5 受拉擴頭竹節鋼筋 / 5-20 5.6 肋筋之伸展 / 5-26 5.7 銲接鋼線網之伸展 / 5-28 5.8 受壓竹節鋼筋之伸展 / 5-29 5.9 成束鋼筋之伸展 / 5-30 5.10 梁受撓鋼筋之截斷與彎起 / 5-30 5.11 梁之整合設計例 / 5-36 5.12 鋼筋之續接 / 5-40 第六章 受撓構材之裂紋與撓度控制 6.1 前言 / 6-1 6.2 受撓構材之開裂 / 6-1 6.3 設計規範對裂紋控制之規定 / 6-3 6.4 撓度控制 / 6-8 6.5 即時撓度 / 6-9 6.6 長期載重之撓度 / 6-12 6.7 設計規範對撓度控制之規定 / 6-13 6.8 乾縮與溫度變化所引致之撓度 / 6-23 6.9 鋼筋混凝土斷面之彎矩與曲率關係 / 6-25 第七章 受軸力及撓曲構材之分析與設計 7.1 前言 / 7-1 7.2 軸向載重構材之行為 / 7-2 7.3 橫箍筋及螺箍筋 / 7-4 7.4 矩形柱之軸壓和彎矩 / 7-10 7.5 應變諧合分析和互制圖 / 7-10 7.6 平衡破壞 7-12 7.7 具中間鋼筋的斷面 / 7-16 7.8 非對稱鋼筋配置 / 7-18 7.9 圓柱 / 7-19 7.10 柱設計之規範規定 / 7-19 7.11 設計輔助圖法 / 7-24 7.12 雙軸彎矩 / 7-26 7.13 載重等高線法 / 7-27 7.14 載重倒數法 / 7-28 7.15 計算機程式之應用 / 7-29 第八章 細長柱 8.1 細長柱行為 / 8-1 8.2 柱長細效應之建議設計流程 / 8-3 第九章 樓板設計 9.1 樓板種類 / 9-1 9.2 單向板 / 9-1 9.3 收縮與溫度鋼筋 / 9-4 9.4 單向板設計 / 9-4 9.5 雙向板直接係數法分析與設計 / 9-6 9.6 雙向板之鋼筋配置 / 9-18 第十章 耐震設計 10.1 前言 / 10-1 10.2 結構反應 / 10-3 10.3 地震力規範 / 10-7 10.4 耐震結構物原則 / 10-15 10.5 特殊抗彎矩構架之規定 / 10-18 10.6 特殊結構牆、連接梁、橫膈板與桁架 / 10-37 附錄A 設計輔助圖表-柱軸力與彎矩強度關係圖 A.1 柱軸力與彎矩計算強度關係圖 / A-1 A.2 柱軸力與彎矩設計強度關係圖 / A-17 附錄B 設計參考圖說 B.1 前言 / B-1 B.2 設計圖編碼 / B-1 B.3 標準圖 / B-2

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簡介 運輸規劃為交通運輸領域之核心課程,除了過去所揭櫫的理性、和諧、效率、安全的目標之外,近年來也陸續導入綠色、永續、無縫、公平、創新科技的規劃理念。 本書兼顧不同性質讀者的需要,所涵括的內容具有以下特點: 基本知識:以傳統循序性旅運需求預測為主要內容、介紹運輸規劃之一般性之認識,但也納入一些已發展成熟但較複雜的建模技巧、求解演算法、依時性向度考量,以及反饋式求解程序;就大學部高年級的同學而言,可參考第一、二、三、五、六、七、八、十三、十六、十七、十八等十一章內容。 進階技術:以國外已發展但尚未普及的研究成果,或值得繼續鑽研之研究課題為主要內容,例如:TAPAS演算法、依時性用路人均衡問題、網路設計問題等;依此,研究所的同學可增加閱讀第四、九、十、十一、十二、十四、十五章等七章,以進行深度學習,並奠定進一步研究之基礎。 創新應用:政府單位或交通顧問工程公司多半從事提升效率之專案研究,因此,有志從事實務工作之運輸規劃師應再增加閱讀附錄一、附錄二等兩章,俾能瞭解智能合約在公共運輸幸福巴士之應用。 國家考試:本書將近二十年來之公務人員與技師高考的所有考題均詳加整理分類,以「相關考題」之標題附加於每一章節的「問題研討」之後,讀者可與本文內容相互對照,以增加學習效果。 目錄 1 運輸規劃概論 1.1 運輸規劃之基本觀念 1.2 計畫體系與運輸規劃之種類 1.3 運輸規劃之沿革 1.4 運輸規劃之發展趨勢 1.5 結論與建議 2 運輸規劃程序 2.1 運輸規劃之目標與標的 2.2 運輸規劃程序的基本原則 2.3 運輸規劃程序與步驟 2.4 價值轉換 2.5 民眾參與 2.6 結論與建議 3 運輸規劃資料之蒐集與分析 3.1 規劃範圍、研究範圍與交通分區的定義 3.2 運輸規劃之基本資料 3.3 調查方法與項目 3.4 資料蒐集及處理程序、數據資料處理方式 3.5 結論與建議 4 信令資料的蒐集與智慧判讀 4.1 位置感知的偵測技術與手機信令資料 4.2 手機資料的前處理 4.3 運輸規劃資料之智慧判讀 4.4 手機資料之分類方法 4.5 運具種類之判讀流程 4.6 手機信令資料應用於運輸規劃之課題 4.7 手機信令資料之未來發展方向 4.8 結論與建議 5 非線性規劃與變分不等式問題 5.1 非線性規劃問題 5.2 非線性變分不等式問題 5.3 結論與建議 6 都市旅運需求預測概論 6.1 總體需求模型簡介 6.2 個體需求模型簡介 6.3 模擬式指派模型簡介 6.4 結論與建議 7 交通量指派問題 7.1 路網與相關輸入資料 7.2 交通量指派問題 7.3 用路人均衡模型與最佳化條件 7.4 系統最佳化模型 7.5 用路人均衡與系統最佳化的關係 7.6 結論與建議 8 交通量指派演算法 8.1 交通量指派方法的分類 8.2 路段基礎式:FW 演算法 8.3 路徑基礎式:梯度投影演算法 8.4 路徑基礎式:投影梯度演算法 8.5 電腦程式撰寫的重要性 8.6 結論與建議 9 成對替選區段交通量指派演算法(TAPAS) 9.1 TAPAS 的基本概念 9.2 數學模型與績效衡量 9.3 TAPAS 演算步驟及說明 9.4 交通量指派範例求解 9.5 TAPAS 與FW 演算法以及Lingo 套裝軟體之比較 9.6 TAPAS 演算法在大型路網之求解效率 9.7 快速精確及傳統交通量指派演算法之效率比較 9.8 結論與建議 10 依時性與非對稱性用路人均衡問題 10.1 依時性交通量指派問題的發展沿革 10.2 依時性用路人均衡問題 10.3 巢化對角法 10.4 數例說明 10.5 依時性用路人均衡問題之延伸 10.6 結論與建議 11 改良式需求預測程序與整合模型 11.1 反饋式的循序性預測程序 11.2 整合性預測模型 11.3 彈性需求之全旅運選擇整合模型 11.4 結論與建議 12 網路設計與雙層規劃模型—交通號誌時制設計 12.1 前言 12.2 依時性交通號誌時制問題 12.3 變分不等式敏感度分析 12.4 依時性交通號誌時制模型的求解 12.5 數例測試 12.6 結論與建議 13 個體旅運需求模型 13.1 個體選擇模型之理論基礎 13.2 多項羅吉特模型之推導與模型特性 13.3 偏好問卷、效用函數變數指定與參數校估 13.4 羅吉特模型之統計檢定與可移轉性 13.5 羅吉特模型之總計方法 13.6 結論與建議 14 一般化極值模式及其衍生模式 14.1 一般化極值模式之理論基礎 14.2 一般化極值模式及衍生模式 14.3 潛類羅吉特模式之變化式 14.4 模式推估 14.5 結論與建議 15 混合羅吉特模式 15.1 混合羅吉特模式之理論基礎與模式架構 15.2 隨機參數羅吉特模式 15.3 誤差成分羅吉特模式 15.4 隨機參數羅吉特模式與誤差成分羅吉特模式之對等性 15.5 相關議題 15.6 模式推估與檢定 15.7 結論與建議 16 運輸系統方案之研擬 16.1 運輸系統方案的研擬原則 16.2 運輸系統管理方案之範疇 16.3 都會區層級之計畫種類與方案產生 16.4 非運輸手段之方案產生 16.5 結論與建議 17 運輸系統方案之評估 17.1 評估之定義與基本準則 17.2 方案評估之標準與特性 17.3 方案評估之內容與改良方向 17.4 成本效能評估法 17.5 多屬性評估法與目標達成矩陣法 17.6 單目標評估法 17.7 資料包絡分析與隨機前緣分析 17.8 結論與建議 18 運輸系統方案之執行 18.1 調度計畫的一般特性 18.2 方案選擇之優先順序 18.3 財源分析與資金的可得性 18.4 創新性的財務計畫以及機構之能力 18.5 結論與建議 附錄一 區塊鏈基礎之智慧運輸系統 附1.1 區塊鏈的原理 附1.2 區塊鏈基礎的智慧運輸 附1.3  異質性智慧運輸系統之區塊鏈基礎的動態金鑰管理 附1.4 區塊鏈基礎的智慧運輸平台架構 附1.5 人工智慧與區塊鏈的發展 附1.6 結論與建議 附錄二 智能合約在公共運輸的應用 附2.1 公共運輸的發展現況與分析 附2.2 公路公共運輸之營運課題與幸福巴士選定 附2.3 研究流程與內容 附2.4 智能合約之設計與雛型展示 附2.5 區塊鏈智能合約之權益關係人參與 附2.6 區塊鏈智能合約之可行性分析 附2.7 區塊鏈智能合約之配套措施 附2.8 預期成果 附2.9 星際檔案系統的使用潛力 附2.10 結論與建議

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